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5.4其他回路
1.液压马达串并联回路
行走机械,常使用液压马达来驱动车轮，依据行驶条件要有转速在平地行驶时为高速，上坡时需要有大扭矩输出，转速降因此采用两个液压马达以串联或并联方式达到上述目的。
如图5-22所示，将两个液压马达之输出轴连结在--起,当电磁铁2通电电磁阀1断电，两液压马达并联，液马达输出扭矩大转速较低，当电磁阀1、2都通电，两液压马达串联，液压马达扭矩低，但转速较高。
图5- 22液压马达传串井联回路
图5- 22液压马达传串井联回路
2.液压马达刹车回路
如欲使液马达停止运转，只要切断其供油即可，但由于液压马达本身转动惯性及其驱动负荷所造成的惯性都会使液压马达在停止供油后继续再转动一会，如此，液压马达会像泵一般的起到吸入作用，故必须设法避免马达把空气吸入液压系统中。
如图5-22 (a)所示，我们利用一中位“O”型的换向阀来控制液压马达的正转、反转、停止。只要将换向阀移到中间位置，马达停止 运转，但由于惯性的原因，马达出口到换向阀之间的背压增大，有可能将回油管路或阀件破坏，故必须如图5-22(b)所示，装一煞车溢流阀，如此当出口处之压力增加到煞车溢流阀所调定的压力时，阀被打开，马达也刹车。
图5-23液压马达刹车回路
图5-23液压马达刹车回路
