常见车床夹具设计 夹具设计

常见车床夹具设计

在车床上用来加工工件的内、外回转面及端面的夹具称为车床夹具。车床夹具多数安装在车床主轴上,少数安装在车床的床鞍或床身上。 除了顶尖、拨盘、三爪自定心卡盘等通用夹具外,安装在车床主轴上的专用夹具通常分为...
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工装夹具基本夹紧机构 夹具设计

工装夹具基本夹紧机构

夹紧机构的种类虽然很多,但其结构都以斜楔夹紧机构、螺旋夹紧机构和偏心夹紧机构为基础,这三种机构合称为基本夹紧机构。 1.斜楔夹紧机构 图1所示为几种用斜楔夹紧机构夹紧工件的实例。图1a是手动斜楔夹紧机...
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工装设计之夹紧力的确定 夹具设计

工装设计之夹紧力的确定

确定工装夹紧力包括确定其大小方向和作用点。 1.工装夹紧力作用点的选择 (1)央紧力作用点必须选在定位元件的支承表面上或作用在几个定位元件所形成的稳定受力区域内,如图1所示。 图1夹紧力作 用点与工件...
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工装夹紧装置的组成和基本要求 夹具设计

工装夹紧装置的组成和基本要求

夹紧是工件装夹过程的重要组成部分。工件定位后,必须通过一定的机构产生夹紧力,把它固定,使工件保持准确的定位位置,以保证加工过程中,在切削力等外力的作用下不产生位移或振动。这种产生夹紧力的机械称为夹紧装...
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工装夹具定位误差基本概念 夹具设计

工装夹具定位误差基本概念

工件在夹具中的位置是以其定位基面与定位元件相接触(配合)来确定的。然而,由于定位基面、定位元件的工作表面的制造误差,会使一批工件在夹具中的实际位置不相一致。加工后,各工件的加工尺寸必然大小不一,形成误...
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工装设计之工件欠定位 夹具设计

工装设计之工件欠定位

工件在夹具中定位时,若实际定位支承点或实际限制的不定度个数少于工序加工要求应予限制的不定度个数,则工件定位不足,称为欠定位。 如图1( a)所示的铣键槽工序,工件在夹具中定位时,加工表面键槽的宽度b由...
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夹具设计之工件完全定位 夹具设计

夹具设计之工件完全定位

工件在夹具中定位,若六个自由度都被限制时,称为完全定位。为了便于进行定位分析,可将具体的定位元件抽象转化为相应的定位支承点,与工件各定位表面相接触的支承点将分别限制工件在夹具中各个方面的自由度。 例如...
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